1- Définition

Conduire un ensemble articulé dont le véhicule tracteur ne dépasse pas 3,5 tonnes de PTAC tractant une remorque d’un PTAC supérieur à 750 kg et inférieur ou égal à 3 500 kg, lorsque la somme des PTAC de l’ensemble constitué est supérieure à 4250 kg.

2- La formation

La conduite d’un ensemble de véhicules présente de réelles spécificités qu’il faut être en mesure de correctement maîtriser.

Ce programme se veut une vue d’ensemble, aussi exhaustive que possible, des compétences théoriques et pratiques qu’un conducteur, responsable et autonome, doit acquérir pour ne pas mettre sa sécurité et celle des autres en danger.

Au travers de ce programme, avec l’aide de votre formateur, vous allez apprendre et comprendre les règles du code de la route (notamment celles qui concernent plus spécifiquement le type de véhicule que vous apprenez à conduire) mais aussi apprendre et comprendre comment maîtriser le maniement du véhicule en marche avant et arrière, la nécessité de partager la route en bonne intelligence avec les autres usagers et d’adopter des comportements de conduite citoyens et responsables, la nécessité de la prise de conscience des risques et des limites propres à sa conduite et à celle des autres.

Ce programme vous permet également de pratiquer l’autoévaluation de vos analyses, décisions, actions et choix de conduite.

Votre formateur est à vos côtés pour vous guider et vous conseiller.

3- Thématiques

– Connaissances générales
• La pluie, la neige, le verglas, le brouillard, le vent, les distances d’arrêt
• La conduite en montagne ou zones accidentées
• L’hygiène et la conduite
• La fatigue
• Le chargement
• Le stationnement
• Le dépassement
• Le centre de gravité, la force centrifuge, le stabilisateur
• La vitesse, l’anticipation, les situations d’urgence
• Le freinage
• Le porte-à-faux, les angles morts
• L’assurance
• Le passage à niveau, les ponts, les tunnels, les ouvrages d’art, les plantations, l’itinéraire

– Vérifications à effectuer
• Système de direction du véhicule tracteur
• Niveau du liquide de frein
• Suspension de la remorque
• Pneu du véhicule tracteur/ de la remorque
• Feux, dispositifs réfléchissants et indicateurs de changement de direction
• Rétroviseurs additionnels : état, fixation
• Lave glaces, essuie-glaces
• Portes, fenêtres et/ou vantaux (caravane), hayon

– Attelage / dételage
• Vérifications du système d’attelage : stabilisateur, plots et prise électrique, état et fixation de la ferrure, graissage de la boule
• Positionnement du véhicule tracteur ou de la remorque : verrouillage de la tête d’attelage, mise en place du filin et du câble électrique, remontée de la roue jockey, desserrage du frein.
• Frein, roue jockey, filin, câble électrique, ouverture tête d’attelage, séparation du véhicule tracteur et de la remorque (1 mètre minimum).

4- Examen

Dans un premier temps il y a une vérification des pièces d’identité (carte d’identité ou passeport et le permis de conduire).
Ensuite, tirage au sort du parcours sur 4 parcours.

Le plateau commence pour 30 minutes :
• Vérification de l’immobilisation du véhicule et des documents de bord
• Vérification complète du véhicule (vitres, carrosserie, rétroviseurs extérieurs, tâche d’huile sous
le véhicule, roues),
• Vérification complète de la remorque (bâche, ridelles, carrosserie, chargement, roues),
• Le candidat doit procéder à la mise en marche du moteur et le positionnement du véhicule dans
l’alignement de la remorque, en laissant un passage pour circuler librement entre les deux
véhicules,
• Le candidat vérifie les compatibilités du système d’attelage, filin de sécurité et connexions
électriques,
• Le candidat vérifie les compatibilités de poids de la remorque par rapport au PTAC et que le
poids réel de la remorque est compatible avec le PTRA du véhicule tracteur
• Le candidat peut procéder à l’attelage de la remorque,
• Le candidat doit annoncer le poids, la largeur, la longueur et la hauteur de son nouvel ensemble,
• Le candidat doit vérifier le bon fonctionnement des feux, avec l’assistance de l’expert pour les
feux de stop,
• Le candidat tire au sort un thème parmi 6 thèmes proposés par l’expert : « Documents de bord », « Feux, dispositifs de contrôle et accessoires », « Niveaux, glaces, rétroviseurs, essuie-glaces », « Pneumatiques, roues, suspension, direction », « Caractéristiques de l’ensemble, plaques, dispositifs réfléchissants/catadioptres », « Transport de marchandises »

Le candidat doit présenter le contenu intégral de ce thème.

• Le candidat tire au sort une fiche parmi 12 fiches proposées par l’expert : « Conduite dans des conditions atmosphériques difficiles, route de nuit », « Comportement en cas d’accident », « Conduite en montagne ou zone accidentée », « Gestes et postures – accidents du travail », « Chargement – surcharge », « Le dépassement », « Dynamique du véhicule », « Alcool, stupéfiants, médicaments », « Eco-conduite et conduite citoyenne », « Porte-à-faux – angles morts », « Comportements en tunnels et passages à niveau », « Systèmes de sécurité et d’aides à la conduite »

L’expert fait un bilan partiel pour annoncer si le candidat est ajourné (minimum de 19 points sur 23, sans note éliminatoire) ou s’il peut faire la partie plateau.

Le plateau se fait sur un parcours de 100 mètres de longueur et de 7 mètres de large.

Le candidat doit pouvoir manœuvrer entre les piquets, choisis lors du tirage au sort, sur un temps inférieur à 5 minutes.

Suite à la réussite de la manœuvre, le candidat procède au dételage du véhicule.

Le candidat doit impérativement immobiliser le véhicule, voyant frein de parc allumé;
Le candidat immobilise la remorque avec le frein de parc;
Il stabilise la remorque avec la roue jockey;
Il débranche les flexibles (électrique, filin de sécurité);
Il déverrouille le système d’attelage;
Il dégage la remorque ou le véhicule tracteur;
Le candidat replace le véhicule tracteur dans sa position initiale et l’immobilise.

Si le candidat réussi, il part pour un parcours en circulation de 30 minutes environ.

Le candidat doit respecter les règles du code de la route liées à son ensemble, faire un arrêt de précision, utiliser la voie rapide, l’agglomération et la campagne.

Le résultat final est envoyé par la poste à l’auto-école, par voie électronique au candidat et à l’auto-école.

Le candidat se connecte sur : permisdeconduire.gouv.fr pour imprimer son permis provisoire.